時は流れ、闘争は続く。2021年1月1日モデル、「時」「鋼鉄革新チーム」が山東港コンテナターミナル発祥の地である青島港に全自動で到着し、新年の最初のコンテナ船接岸業務を迎える– 299メートルの長さの「ヴァラー・エクスプレス」ホイールと、107のバースに囲まれた335メートルの「ソフィア・エクスプレス」、敷地内を自動的にDaoyingCheシャトル、ブルーブリッジクレーンのスムーズな操作、コンテナが高速で進むオービットハーネス…何という壮大な光景でしょう。知恵と科学技術。
2020年12月30日、中央宣伝部は「連陽革新チーム」および「時代の模範」の名誉称号を授与した。山東省青島港の幹部と労働者は模範的な行動から学び、学び、追いつくという強い雰囲気を醸し出した。2021年の新年の初め、山東省青島港のすべての埠頭は車で混雑している。そしてボート。 「蒋陽革新チーム」の精神は、熱い議論の中で実践的な行動に移されました。誰もが模範の精神を自分の投稿で実践し、闘争の情熱と頻繁な成果で新しいページを開きました。
青島前湾コンテナターミナルでは、同時に香港で4,8000teu以上の船が運航し、「鉄鋼革新チームでも進取的で、奨励しにくい、冬、砕氷船、リナ」のスタッフの立場に固執しています。 「地中海」は、高地の83地域で、18589teuの船の積み下ろしに当たり、船の速度は211ナチュラルボックス/時、船の喫水はヨーロッパ航路3つの高さ16.1メートルでした。中核定期船「キャロライン・マースク」の運航では、南米マースク社のこのラインの単一航空機の最高効率は 35.8 ナチュラルボックス/時でした。
石油製品運営部門では、すべての幹部と従業員が「連鋼革新チーム」の精神に導かれ、「香港外の祭り、香港で働く」の素晴らしい伝統を全面的に継承し、機能を全面的に強化する。元旦には51万トンの輸入石油と20万トンのパイプラインを含む69万トンの処理量で15隻の船舶運航を完了した。すべての指標が戦闘の予定を上回りました。
同じホットドライブはドライバルクプレート、前湾港エリア、董家口港エリアのドライバルクオペレーションにも存在し、台湾でも優れています。香港会社の前に87バースがあり、外国の顧客の緊急生産ニーズに直面して、生産担当者は「鋼材革新チーム」（船型、潮汐、設備情報に先立って猛勉強する精神、風、寒さの克服、積み込み床の革新、「二重」入れ子の入れ子作業プロセス、完了までの7時間前など）の開発112000トンの石炭積み込みの「岬」ラウンド、これは最大の国際積み替え石炭の船舶が停泊する前からの香港の会社です。東家口鉱石埠頭では、外国貿易船2隻が2つのドックを開き、同時に3隻の大型船が入りました。早朝の港、気温はマイナス10℃以下、石炭の線路はすべて凍結、幹部と労働者は一緒に汗を流して石炭を溶かし、革新と効率を達成し、効果的に効率を20％以上向上させました。冬の初めには、合計503台の冷凍石炭車両が荷降ろしを行った。
バルク板、紙パルプ、鉄鋼、砂、穀物、銅精鉱などを香港に輸送する際、「鉄鋼革新チームも」というモットーの下、労働者はホールドポジション、セットパルプ、食品、銅精鉱は主要商品の大争奪戦で、昼夜を問わず単一クラスのパルプ排出量13880トンを達成し、トウモロコシはdaoを移動し、銅精鉱の排出量19000トンは単一クラス8115トンの高効率を達成します。
栄光に航海せよ。新年を迎え、「第14次5ヵ年計画」の新たな旅が始まった。 「連鋼革新チーム」の進取の気性の指導の下、山東港青島港の幹部と職員はそれぞれの職責に基づいた成果を目指して努力し、高水準・高品質の「良いスタート」を達成するために力を尽くしている。
—–西海岸ニュースに転載
投稿時間: 2021 年 1 月 1 日